{"id":64286,"date":"2017-05-25T10:02:14","date_gmt":"2017-05-25T13:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrapinheiros.com.br\/pinheiros\/?page_id=64286"},"modified":"2017-06-22T11:05:35","modified_gmt":"2017-06-22T14:05:35","slug":"terminal-pinheiros-intermodal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.encontrapinheiros.com.br\/pinheiros\/terminal-pinheiros-intermodal\/","title":{"rendered":"Terminal Pinheiros (Intermodal)"},"content":{"rendered":"

O Terminal Intermodal Pinheiros<\/em> ou apenas Terminal Pinheiros<\/strong> \u00e9 uma esta\u00e7\u00e3o que integra a Esta\u00e7\u00e3o Pinheiros – Linha 4 do Metr\u00f4<\/a><\/span> de S\u00e3o Paulo, a Esta\u00e7\u00e3o Pinheiros – Linha 9 da CPTM<\/a><\/span> e um terminal urbano. Este terminal \u00e9 conhecido como 3 em 1 \ud83d\ude42<\/p>\n

Fica localizado na zona oeste da cidade, no distrito de Pinheiros\u00a0<\/em>sobre um estacionamento com capacidade para 500 vagas de autom\u00f3vel.<\/p>\n

\"Terminal<\/p>\n

Terminal Urbano – SPTrans – Linhas de \u00d4nibus<\/h3>\n

O Terminal Pinheiros<\/em>, batizado de Terminal Victor Civita<\/em> (em homenagem ao fundador da Editora Abril<\/em>), \u00e9 um terminal de \u00f4nibus localizado na Zona Oeste<\/em> de S\u00e3o Paulo<\/em> inaugurado em 1 de junho de 2013. O projeto arquitet\u00f4nico \u00e9 de Tito L\u00edvio Frascino Arquitetos Associados<\/em>.<\/p>\n

Administrado pela SPTrans<\/strong>, o local atende 60 mil passageiros por dia \u00fatil, distribu\u00eddos em 29 linhas de \u00f4nibus municipais (sendo 22 linhas diurnas e 5 noturnas).<\/p>\n

Suas obras se iniciaram em 2009 e ficaram paradas por meses a partir de outubro de 2010. Houve uma inaugura\u00e7\u00e3o no final de dezembro de 2012, em uma solenidade no final do mandato do prefeito Gilberto Kassab<\/em>, mas o terminal n\u00e3o abriu de fato. Faltavam servi\u00e7os como a substitui\u00e7\u00e3o de asfalto por concreto nas ruas pr\u00f3ximas e a remo\u00e7\u00e3o de postes que obstru\u00edam o caminho dos \u00f4nibus. A inaugura\u00e7\u00e3o definitiva foi marcada para 1 de junho de 2013, um s\u00e1bado, com a previs\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o de sete linhas \u2014 tendo cinco delas ponto final ali \u2014, com 56 \u00f4nibus circulando por hora e um total de quinze mil usu\u00e1rios atendidos por dia. A partir do final de junho, o terminal deveria passar a receber linhas intermunicipais da EMTU<\/em>, algumas delas transferidas do antigo Terminal Largo da Batata<\/em>. No primeiro dia de opera\u00e7\u00f5es, um s\u00e1bado, n\u00e3o houve um grande movimento de passageiros, e funcion\u00e1rios da SPTrans<\/em> e o secret\u00e1rio de Transportes, Jilmar Tatto<\/em>, vistoriaram-no. “\u00c9 um terminal estrat\u00e9gico, porque tem liga\u00e7\u00e3o com a CPTM<\/em> e une todos os sistemas de transportes, o que \u00e9 o ideal”, disse Tatto<\/em>. Usu\u00e1rios, entretanto, reclamaram do fato de n\u00e3o haver cobertura no acesso entre o terminal e a esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O terminal conta, ainda, com um estacionamento, que n\u00e3o foi aberto ao mesmo tempo, embora j\u00e1 estivesse sendo usado por moradores da regi\u00e3o, j\u00e1 que as ruas onde moram seguiam em obras. Procurada pelo jornal O Estado de S. Paulo<\/em>, a SPTrans<\/em> informou que ainda n\u00e3o tinha uma previs\u00e3o de abertura do estacionamento e que a prioridade tinha sido a entrega do espa\u00e7o destinado aos \u00f4nibus.<\/p>\n

Hor\u00e1rio de Funcionamento Terminal Pinheiros<\/h3>\n