A Rua dos Pinheiros, na zona oeste de SP, \u00e9 a mais nova via de S\u00e3o Paulo prestes a virar bulevar. A rec\u00e9m-criada Associa\u00e7\u00e3o de Moradores e Empres\u00e1rios de Pinheiros (Amapi) quer cal\u00e7adas mais largas e padronizadas, baias para estacionamento, bancos na frente de lojas, fia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica aterrada e mais de 200 \u00e1rvores plantadas em 1,7 km de via. A proposta \u00e9 semelhante ao que foi feito na Oscar Freire em 2007.<\/p>\n
Ainda sem projeto definido, a associa\u00e7\u00e3o deu in\u00edcio \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o da via de forma simb\u00f3lica: plantando pinheiros. “\u00c9 um absurdo que a rua, com esse nome, n\u00e3o tivesse sequer um pinheiro. Por isso plantamos duas mudas nas pra\u00e7as que delimitam a via”, diz um dos fundadores da Amapi, Nelson Terra Barth, referindo-se \u00e0s Pra\u00e7as Portugal e Jo\u00e3o Nassar.<\/p>\n
Na reforma, a ideia \u00e9 padronizar toda a rua nos moldes do que j\u00e1 foi feito no trecho pr\u00f3ximo da futura Esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho da Linha 4-Amarela do Metr\u00f4. L\u00e1, entre as Ruas Mourato Coelho e Mateus Grou, a fia\u00e7\u00e3o foi aterrada e a cal\u00e7ada, renovada. A reivindica\u00e7\u00e3o foi da Associa\u00e7\u00e3o Comercial de S\u00e3o Paulo ao Metr\u00f4, que bancou a obra ap\u00f3s deixar o trecho interditado por um ano, entre 2005 e 2006. Na \u00e9poca, diversos comerciantes abandonaram o local.<\/p>\n
Um dos desafios do futuro bulevar \u00e9 incentivar a circula\u00e7\u00e3o de pedestres na rua. “A n\u00e3o ser por alguns restaurantes, a movimenta\u00e7\u00e3o da rua cai muito \u00e0 noite. Queremos mais atividades culturais e trazer algumas livrarias”, diz Barth. Mas ainda falta patroc\u00ednio. “Vamos tentar uma parceria com a iniciativa privada, al\u00e9m da ajuda dos comerciantes.”<\/p>\n
Espera<\/strong>. O bulevar n\u00e3o tem data para ficar pronto, mas os comerciantes da rua t\u00eam na ponta da l\u00edngua o prazo ideal: perto da inaugura\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho, prometida para 2014. “Aguardamos ansiosamente por isso. Vai trazer um fluxo de pessoas que n\u00e3o existe hoje em dia”, diz Graziela Ferreira Cabral, gerente de uma loja na frente do futuro metr\u00f4.<\/p>\n Mais adiante, o comerciante Glauco F\u00e9lix acredita que a prioridade para a rua, muito antes de metr\u00f4 ou bulevar, \u00e9 encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para as enchentes. “Toda vez que chove aqui vira ponto de alagamento. Tem de resolver o problema.”<\/p>\n Contra isso, a associa\u00e7\u00e3o estuda repavimentar a via com um asfalto ecol\u00f3gico em desenvolvimento pela USP, mais perme\u00e1vel. A expans\u00e3o da cal\u00e7ada feita de blocos intertravados, j\u00e1 usados em alguns trechos, tamb\u00e9m \u00e9 pensada para facilitar o escoamento da \u00e1gua.<\/p>\n PARA LEMBRAR Fonte: O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Rua dos Pinheiros, na zona oeste de SP, \u00e9 a mais nova via de S\u00e3o Paulo prestes a virar bulevar. A rec\u00e9m-criada Associa\u00e7\u00e3o de Moradores e Empres\u00e1rios de Pinheiros (Amapi) quer cal\u00e7adas mais largas e padronizadas, baias para estacionamento, bancos na frente de lojas, fia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica aterrada e mais de 200 \u00e1rvores plantadas em 1,7 km de via. A proposta \u00e9 semelhante ao que foi feito na Oscar Freire em 2007. Ainda sem projeto definido, a associa\u00e7\u00e3o deu in\u00edcio \u00e0 transforma\u00e7\u00e3o da via de forma simb\u00f3lica: plantando pinheiros. “\u00c9 um absurdo que a rua, com esse nome, n\u00e3o tivesse <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-1088","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-pinheiros"],"yoast_head":"\n
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\nPor causa das obras do metr\u00f4, a Rua dos Pinheiros ficou interditada para a passagem de carros entre julho de 2005 e julho de 2006. Na \u00e9poca, diversos comerciantes deixaram seus pontos porque o movimento caiu 90%. O tr\u00e2nsito foi todo desviado para a Rua Artur de Azevedo, causando congestionamentos frequentes na \u00e1rea.<\/p>\n