O volume de tr\u00e1fego na j\u00e1 congestionada regi\u00e3o das Avenidas Brigadeiro Faria Lima e Presidente Juscelino Kubitschek, entre o bairro Pinheiros e o bairro Vila Ol\u00edmpia, nas zona oeste e sul da capital, deve dobrar nos pr\u00f3ximos anos. Segundos urbanistas, esse \u00e9 um dos efeitos da constru\u00e7\u00e3o de mais 410 mil m\u00b2 em pr\u00e9dios residenciais e comerciais, aprovada em primeira vota\u00e7\u00e3o pela C\u00e2mara na quinta-feira passada – a segunda vota\u00e7\u00e3o pode ocorrer ainda neste ano.<\/p>\n
Se o projeto proposto pelo prefeito Gilberto Kassab (PSD) for aceito, o per\u00edmetro da Opera\u00e7\u00e3o Urbana Faria Lima pode receber 24 arranha-c\u00e9us iguais ao Edif\u00edcio Altino Arantes, a Torre do Banespa, que fica no centro de S\u00e3o Paulo. Com base na m\u00e9dia de uma vaga de estacionamento a cada 35 m\u00b2 de constru\u00e7\u00e3o – par\u00e2metro utilizado por arquitetos e t\u00e9cnicos da pr\u00f3pria administra\u00e7\u00e3o municipal -, os novos empreendimentos da \u00e1rea absorveriam 11.700 ve\u00edculos.<\/p>\n
A quantidade \u00e9 maior que os atuais 9.600 carros que passam pela Juscelino na hora de maior movimento de manh\u00e3 e os 7 mil autom\u00f3veis que entopem a Faria Lima no hor\u00e1rio de pico da tarde. “\u00c9 s\u00f3 passar \u00e0s 18h perto do Shopping Iguatemi para ver que a regi\u00e3o n\u00e3o suporta mais carros. Como vai ficar com os pr\u00e9dios novos?”, pergunta o advogado Heitor Marzag\u00e3o Tomassini, integrante do Conselho Gestor da Opera\u00e7\u00e3o Urbana Faria Lima e presidente do Movimento Defenda S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Para t\u00e9cnicos da Prefeitura e dirigentes de imobili\u00e1rias, a constru\u00e7\u00e3o de novos edif\u00edcios n\u00e3o significa, necessariamente, mais tr\u00e2nsito. “A regi\u00e3o recebeu duas esta\u00e7\u00f5es de Metr\u00f4 (Pinheiros e Faria Lima), o que reduz o tr\u00e2nsito. Al\u00e9m disso, acho que a \u00e1rea, que at\u00e9 agora foi ocupada por pr\u00e9dios comerciais, vai receber mais empreendimentos residenciais e as pessoas v\u00e3o ficar perto do trabalho”, avalia o diretor de legisla\u00e7\u00e3o urbana do Sindicato da Habita\u00e7\u00e3o (Secovi), Eduardo Della Manna.<\/p>\n
“A quest\u00e3o da mobilidade \u00e9 constante, um problema dif\u00edcil de se resolver. Tornar a cidade mais compacta, com emprego perto de resid\u00eancia, \u00e9 positivo. Mas qualquer projeto de adensamento tem de ser acompanhado de um estudo consistente”, argumenta o arquiteto Valter Caldana, diretor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie. A falta de um levantamento como esse \u00e9 um dos questionamentos de Tomassini.<\/p>\n
A Prefeitura, por sua vez, diz que n\u00e3o est\u00e1 criando um novo teto de verticaliza\u00e7\u00e3o, mas apenas possibilitando que se construa a quantidade de pr\u00e9dios prevista para a \u00e1rea desde 1995, quando a Opera\u00e7\u00e3o Urbana Faria Lima foi lan\u00e7ada por Paulo Maluf. De um total de 1,3 milh\u00e3o de m\u00b2 que poderiam ser constru\u00eddos no bairro, cerca de 890 mil m\u00b2 foram utilizados. Para levantar seus edif\u00edcios, as imobili\u00e1rias precisam comprar t\u00edtulos chamados de Certificados de Potencial Adicional de Constru\u00e7\u00e3o (Cepac).”Mesmo que isso j\u00e1 estivesse previsto, acho importante fazer uma an\u00e1lise para saber o impacto que os novos pr\u00e9dios ter\u00e3o, principalmente no sistema vi\u00e1rio”, afirma o dirigente do Defenda S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
‘N\u00e3o d\u00e1 para andar’. Quem trabalha na regi\u00e3o, um dos maiores polos econ\u00f4micos da cidade, tem opini\u00f5es divergentes. “O tr\u00e2nsito vai ficar ainda pior. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que todo pr\u00e9dio tem heliponto. N\u00e3o d\u00e1 mais para andar aqui”, diz o consultor financeiro Al\u00e9cio Ramos de Souza, de 28 anos. J\u00e1 a gerente executiva Clarissa Ferraz, de 32, acredita que novos edif\u00edcios podem deixar a paisagem mais agrad\u00e1vel. “As pessoas acham solu\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito: t\u00e1xi, metr\u00f4, bicicleta. Mas acho que pr\u00e9dios s\u00e3o o que fazem daqui um lugar bonito.”<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Estado<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O volume de tr\u00e1fego na j\u00e1 congestionada regi\u00e3o das Avenidas Brigadeiro Faria Lima e Presidente Juscelino Kubitschek, entre o bairro Pinheiros e o bairro Vila Ol\u00edmpia, nas zona oeste e sul da capital, deve dobrar nos pr\u00f3ximos anos. Segundos urbanistas, esse \u00e9 um dos efeitos da constru\u00e7\u00e3o de mais 410 mil m\u00b2 em pr\u00e9dios residenciais e comerciais, aprovada em primeira vota\u00e7\u00e3o pela C\u00e2mara na quinta-feira passada – a segunda vota\u00e7\u00e3o pode ocorrer ainda neste ano. Se o projeto proposto pelo prefeito Gilberto Kassab (PSD) for aceito, o per\u00edmetro da Opera\u00e7\u00e3o Urbana Faria Lima pode receber 24 arranha-c\u00e9us iguais ao Edif\u00edcio <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-2514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-pinheiros"],"yoast_head":"\n